Annonce de Catamaran 4 Sale LAGOON 380 S2 OFFER Fully equipped. 4 cabins, 2 bathrooms. Never been chartered. Year 2005, total refit in 2018 Autonomous in electricity with solar panels 2 x 225 W + 4 batteries 180 Amp Watermaker 65 liters / h Automatic pilot, wind, loch, depth sounder, speedo RAYMARINE New VHF NAVICOM New grey cushions New fenders set Full LED lighting New window wrap and black window design Complete polish and hull maintenance 2018 Mainsail, Genoa and Gennaker SPADE High Performance Anchor 2018 Dinghy AB 10 feet Utltralight + 9.8 Hp Tohatsu engine www.phase2catamaran.comSat, 21 Sep 2019 02:20:46 +0200 Private used only LAGOON 450 F - 4 cab version LAGOON 450 Fly @ 4 cab / 4 heads Version / private used exclusively . Very nice equipments and quality maintenance . Bluewater equipments . This boat is available now in south Carribean for immediate departure.Sat, 21 Sep 2019 10:13:23 +0200 PARTICULIER VEND SUPERBE CATAMARAN de croisière familiale VEND SUPERBE CATAMARAN de croisière familiale (35 pieds) qui offre un bon volume habitable (version 4 cabines doubles - 2 WC douche) tout en étant performant et confortable en mer. (Très bien entretenu, moteurs Neufs) Avec une largeur de plus de 7 mètres il se compare aux modèles de 40 pieds. Il est très spacieux et confortable, avec ses 4 cabines-double et son grand carré. Sur mon site : vous trouverez l'expertise (avril 2019), la description détaillée du bateau, ainsi que de nombreuses photos.Wed, 18 Sep 2019 19:25:10 +0200 Superbe catamaran état neuf lagoon400s2 2016 propriétaire 3 cabines lagoon400s2 toutes options moteur 500h 45 cv Groupe, dessaisissement voile à corne code zéro génois très peu serviTue, 17 Sep 2019 19:36:42 +0200 Lagoon 400 S2 Lagoon 400 S2 prêt à naviguer confortable et spacieux de 11,97m par 7,25m d'avril 2016 dispose de 4 cabines ,1 pointe avant aménagée , 9 couchages, 2 salles d'eau avec WC électriques+ Réserves Rigides. La révision des 2 moteurs Yanmar de 45cv 780h faite. Possibilité LOA reste 9 ans (1645.37€/mensuel) Possibilité place à la location pour 4 ans 4 mois à Hyères dans port privéTue, 17 Sep 2019 10:43:38 +0200 SUNREEF 60 POWER is the typical example of a perfect compromise between motoryacht and multihulls ; this SUNREEF 60 POWER from 2013 offers outstanding volumes with a large Master suite showing forward with bathroom down port hull, 3 double cabins and one aft with 2 superposed bunks. The dining area is facing to the kitchen, separate by a nice bar furniture, while you will find on a raised plateform both steering station and lounging area in L-shape. The contrasted finishes between dark wenge and light grey give a modern spirit. Her light grey gelcoat hulls are powered by 2 x MAN 800 HP and the equipment is complete with A/C, 2 generators of 21 kva, watermaker, bow thrusters, satellite, internet etc. The aft teak plateform will receive the tender and an hydraulic boarding gangway will help to embark. Finally the flying bridge is a magic farniente place : kitchenette, large sunmats, dining area and jacuzzi ... to discover in Mexico ------------- FOREVER est l'exemple type du compromis idéal entre le motoryacht et le multicoques ; ce SUNREEF 60 POWER de 2013, offre des espaces de vie exceptionnels avec une grande cabine Master centrée sur l'avant avec salle d'eau privative en coursive babord, 3 cabines doubles et une sur l'arrière avec 2 lits superposés. L'espace repas fait face à la cuisine séparée d'un meuble bar tandis que sur l'avant, l'estrade reçoit le poste de pilotage et un coin détente en L. Les finitions contrastées wenge foncé et gris clair en font une unité moderne. Ses coques en gelcoat gris clair allègent ses lignes, propulsé par 2 x MAN 800 cv , il est entièrement équipé avec clim, 2 groupes de 21KVA, dessalinisateur, propulseurs d'étrave, satellite, internet, etc. La plateforme arrière lattée teck reçoit l'annexe ; une passerelle hydraulique facilite l'accès à bord. Côté fly, espace farniente magique : kitchenette, grands bains de soleil , coin repas et jacuzzi ... A voir au Mexique !Sun, 15 Sep 2019 17:48:53 +0200 Hobie Cat 17 Hobie Cat 17 complet de 1999, 1 voile, 1 foc, 1 Spi. Bon état général. Disponible sur Nantes à partir du 15/09. Prix : 2000€ - Remorque de route (avec coffre) : 1500€ - Remorque de Mise à l'eau : 500 € - Kit de ressalage : 100€Wed, 11 Sep 2019 22:16:31 +0200 CATANA 50 pleased to introduce EXTRAVAGANCIA ; a very nice Catana 50 from 2007, in composite, equipped for sailing around the world and in 3 cabins version. Sensations are guaranteed with her daggerboards, mast and bowsprit in carbon, North sails in spectra, spinnaker, code zero... The owner´s hull remains a strong attractive layout : the aft starboard cabine open on the entire hull with her large bathroom, desk and numerous storage. The 2 other guests cabins with private headroom are on port side. For the fans, the chart table is facing front the main windows and the galley practical, opens on the cockpit. Powered by 2 x 75HP Yamar engines, comfort is guaranteed by one Generator ONAN 7KVA, solar panels, watermaker 2´0L/H, A/C : ready to sail away with complete electronique, security equipment and Zodiac 340 tender. The owners has always been very careful to the maintenance of her boat ... To see in Dominican Republic SELLING PRICE .............. 600.000 EURO ex vat REDUCED ! Tue, 10 Sep 2019 15:22:04 +0200 lagoon 450F better than new, ready for long distance cruising 450F 2016 3-cabin Full option, and Fully upgraded. Bowthruster, solar 1080W with big inverter, 4,2m dinghy with 50hp, adapted davits, watermaker 120l/h, hydraulic passerelle, Airco and so on. Full time professionally washed, maintained and serviced. Never chartered Perfect for live aboard; fully independant Other features include: special white interior, windlass remote control with chain counter, washer and dryer, TV in salon, additional fridge & feezer, extended WiFi includes cellular option with 3G,4G, and LTE, B&G radar, autopilot with remote, vhf v50, and more. NEVER BEEN CHARTERED; DIRECT FROM 1st OWNERTue, 10 Sep 2019 08:34:56 +0200 Trimaran bandit 800 perfect condition Bandit 800 N°4 originally 8m extended to 8,7m beam 6.8m. Displacement 2100 kg Carbon rotating mast 13m, set of sail new made of carbon sport from Dimension Polyant designed and produced by Le Bihan Genoa, jib, main sail. Spi and Gennaker. Standing and running rigging new. Outboard engine mercury 9,9hp 2014 Electronic Tacktick, iPad via WiFi, inboard auto pilot Raymarine ST6002, solar panel, fridge, Shore charger Interior and navigation lights in Led Accommodation with 4 berths Boat in perfect condition ready for racing or fast cruise Easy for single handed use The boat is foldable to 3.6m located south BrittanyMon, 09 Sep 2019 21:46:44 +0200 SUNREEF 70 SUNREEF 70 with her blue hull is from 2009 and is a generous version with 4 double cabins + 1 with 2 bunks. In dark wood, the salon is very spacious with her 2 different areas : large dining place with 2 tables and a lounge area on port. A bar corner is also at the main entrance and the galley is down hull in aft port cabin , fully separate ; she will require a refit. A large service is in process and will permit to offer after summer a fully reliable unit. The exterior teaks are in top condition, the cockpit with her large aft table is spacious, the front central locker is huge and open electrically, receiving washer, dryer, etc. The 2 front peaks are converted for crew. The flying bridge with access from the cockpit is always a great place to stay with her nice table protected by the large bimini and the sun matresses all around. The equipment is also significative : genoa and staysail, 2 watermaker, A/C are from 2017, and there are also 2 generators, a large fuel capacity, satellite, and a recent tender. To see in south of France ! --------- Ce catamaran SUNREEF 70 à la coque bleue de 2009, est une version généreuse avec 5 cabines doubles dont une avec 2 lits simples superposés. En menuiserie foncée, le carré est très lumineux avec 2 zones bien séparées : le coin repas sur tribord avec 2 tables et un espace salon sur babord et le coin bar aménagé sur l'arrière avec la cuisine située dans la cabine arrière babord, entièrement séparée, qui méritera un rafraichissement. Un refit complet est en cours permettant de proposer après l'été une unité fiabilisée. Les tecks extérieurs sont impeccables, le cockpit avec sa grande table à l'arrière est spacieux, l'immense coffre central à l'avant sur vérins s'ouvre électriquement et offre un espace rangement unique (lave linge, sèche linge, etc). Les 2 pointes avant sont destinées à l'équipage. Quant au fly, il est toujours agréable avec sa belle table protégée par un bimini rigide inox et ses grands bains de soleil. L'équipement : génois, trinquette, 2 dessal et la clim sont de 2017,. Vous sy trouverez également 2 groupes, une grosse capacité GO de 4000 L, satellite, annexe Zodiac récente ... A voir dans le Sud de la France !Mon, 09 Sep 2019 09:59:46 +0200 PRIVILEGE 585 galley up (2005) units only built by the famous ALLIAURA shipyards and only a few ones with galley up ; the dining area in round shape, the galley up in U with a nice exterior view, the bar area equipped close to the cockpit with ice maker and the chart table at the main entrance. Finishings are refined with high gloss cherry wood and streamfloor with stripes, the perfect Classic at PRIVILEGE ! Built in 2005, the Master suite is forward on the main central pod, with access from port side, with large shower in the front a full dedicated office area in hull ; the VIP double cabins are at the rear, another one on the front starboard and the peak converted for crew. The starboard gangway will receive a nice lounge area, in replacement of the standard kitchen, with many storage as usual. Very well equipped, she has sails in Hydranet, genoa on electric furler, a rigig GRP hardtop above the cockpit, hydraulic boarding gangway, satellite TV, generator, watermaker, A/C. Never chartered, she has always been used in family --------------- 24 unités construites seulement et quelques uns avec la cuisine en haut ; le coin repas est arrondi, la cuisine en U avec belle vue extérieure, l´espace bar près du cockpit avec frigo et ice maker et la table à cartes à l´entrée. Les finitions sont traitées en merisier vernis grand brillant, plancher raynuré, alcantara et cuir, un grand classique chez PRIVILEGE ! De 2005, la suite propriétaire est à l´avant au centre sur le rostre, avec accès par babord, une grande douche séparée sur l´avant et un bel espace bureau en coursive ; 2 cabines doubles VIP à l´arrière avec salle d´eau indépendante, une autre à l´avant tribord et la pointe tribord aménagée pour l´ équipage. La coursive tribord reçoit un espace détente original en lieu et place de la cuisine habituelle, et comme toujours de nombreux rangements et penderies. Doté d´un génois sur enrouleur électrique et de voiles en hydranet, il est aussi équipé d´un hardtop rigide au dessus du cockpit, d´une passerelle hydraulique, TV par satellite, groupe, climatisation, dessalinisateur. Jamais loué, il a toujours été utilisé en famille et vous attend à Chypre ! Il est immatriculé au commerce ...Mon, 09 Sep 2019 09:59:12 +0200 Sunreef 70 Power - 5 cabins owner + crew magic side of the Cruising Multihull with the comfort and refinement of the motor yacht : the SUNREEF POWER 70 is a perfect harmony between these 2 worlds ! Built in 2012, SKYLARK has been subject to great transoms extensions and offers a quality of finishing splendid : refinwed carpentry, selection of fabrics, choice of equipments ... In 5 cabins version + crew quarters, this Owner's version offers a great vision forward, while she is located in the centre forward, with a spacious bathroom down hull. The galley is in the salon separated by a large bar furniture, while a comfortable lounge area is facing to the main steering, both raised on a podium. In term of equipment, we can not complain : 2 engines of 800 HP for a comfortable speed with an attractive level of consumption ; 2 generators, A/C, watermaker, satellite, jacuzzi at fly, teak finishes outside, and equipped for professional purpose ... To discover immediately ! Even if you are not a fan of multihulls , available after summer or with some charters involved !Mon, 09 Sep 2019 09:55:28 +0200 PRIVILEGE SERIE 5 Owner (2015) of the very latest multihulls PRIVILEGE serie 5 built at PRIVILEGE shipyards, in a superb owner's version available on the market today. This layout mat oak with grey floor is modern and elegant, her Master cabin is in the middel forward with large bathroom and separate shower ; 2 double cabins are at the rear on each side and another single one on port forward. The salon is light and very open on the galley up in U-shpae, the chart table is easily accessible on port side at the main entrance and finishings are as usual superb. Very well equipped, she has A/C, generator, watermaker, diving compressor, solar panels, entertainment etc ... Her hull with grey sticker offer her a very special elegance ; to see in the Caribbean and in July she will be back in the Med ! Mon, 09 Sep 2019 09:55:03 +0200 LAGOON 620 - 4 cabins owner's version PRICE This LAGOON 620 from 2012 is attractive as far as his price is concered ; her salon with panoramic view receives the chart table in the front, facing forward, the lounging area on port side and the dining part with 2 telescopic tables. The galley is fully equipped down hull at the rear on port side with direct access to the cockpit. This version presents 3 double cabins, including the Master one, and 1 with 2 single beds. She is very well equipped with generator, watermaker, A/C, carbon canoe boom, 2 biminis above helmstations, 2 hydraulic davits and everything required for enjoying family use or charter. Of course her attractive price will invite her future owners to do some cosmetic works in order to optimize her condition !Mon, 09 Sep 2019 09:52:52 +0200 GALATHEA 65 - 6 cabins version PRICE ! Built by Fountaine Pajot, she has nothing to compare with the standard range ; the owner and the very experienced captain have been very demanding in term of equipment so that she has nothing to see with others ... In a 6 cabins version, 4 doubles and 2 with single beds, she offers a fabulous space ; every cabin has its own headroom ensuite. Salon and lounging area are facing to the fully equipped kitchen with panoramic view : not less than 4 fridges and 2 freezers, induction cooker, micro wave, nespresso, dish washer, etc. Most of electronic is Furuno and is very complete, with satellite phone, Bose Entertainment, TV for the fun. Sails in hydranet, gennaker, electrical winches, hydraulic gangway, storage locker for the tender are making handling easy, and the 2 x 180HP volvo engines with 4 blades folding propellers are giving comfort of manoeuvring? Cruising equipment is also complete with tender and all toys for optimal farniente and leisures ... As far as technical side is concerned, you have A/C, 2 generators , watermaker, gel batteries, inverters, chargers, everything is reliable and secured. Equipped and certified for commercial use, she is today operated in charter in the Med and will be Superb condition and meticulous care ! Availabl after summer.Mon, 09 Sep 2019 09:45:05 +0200 MOTOR YACHT 5 CABINES (2017) AS NEW new generation of MotorYacht on two hulls is attractive a demanding clientele who is expecting space, volume, comfort, refinement and stability. This LAGOON 630MY built in 2017 is the perfect compromise ! In 5 double cabins version + crew quarters forward, and her central galley open on the salon, she offers a modern finishing with a warm atmosphere. Her owner's suivate af the starboard aft has a direct access to the cockpit, and each cabin has its own head with separate shower. The aft cockpit is quite spacious with her kitchenette corner fully equipped, the hydraulic tenderlift will fullfill everyone wishes, the forward cockpit with its large teak plateforme is fantastic, and the flying bridge with 2 helmstations and sunmats will combine privacy and panoramic vision. Powered by 2 Volvo 130HP (less than 1100h) , with a long range capacity of fuel (4700L), 2 generators, watermaker, A/C, satellite TV, fridges and additional freezer, this LAGOON 630MY is the perfect example of a motoryacht spirit with reasonable length and at human size ... Available immediately ... Crédit photos : Nicolas ClarisSun, 08 Sep 2019 17:26:20 +0200 Leopard 44-Year built 2012 - Sunsail Thailand - 2012 4 cabins / 4 Heads. 2 x Yanmar 3JH5CE 39 HP Engine service and sail drive serviced May 2019, Complete Raymarine Electronic pack, Generator Northern Light 6 KW, Air Conditioning Cruisair, Solar panels, Davits, bathing platform, Front cockpit & door. Lying : Marina Ao Po -Phuket Thailand Availability 30th September 2019Fri, 06 Sep 2019 11:36:38 +0200 Leopard 39 PC - 2014 -Croatia 39 PC - ALANA-2014-Croatia The Moorings 394 PC "Alana" features a roomy saloon and galley plus 4 cabins and 2 heads. On the fly-bridge, a centrally positioned helm station offers excellent visibility on all corners of the yacht for ease of handling. Powered by two Yanmar 4JH4-HTE1; 100 H.P. diesel engines, the Moorings 394 PC offers excellent fuel efficiency. She features air conditioning, generator, upgraded electronics, and everything necessary for comfortable cruising. Availability : end October 2019Fri, 06 Sep 2019 11:08:58 +0200 Leopard 39 de 2014 - 4 cabs The Moorings Croatia 39 MANGO TANGO II- The Moorings Agana Croatia 4 cabins/2 Heads, 2X Yanmar 3YM30C 29 hp, Complete Raymarine Electronic pack, Generator Northern Light 6 kw, Air Conditioning Cruisair 32000 BTU, Solar panels,Davits and bathing platform. Lying in Agana, Croatia Available from 1st November 2019Fri, 06 Sep 2019 10:55:47 +0200 BALI 4.5 3 cab version with full options (air conditionning). Very nice conditions, visible ItalyThu, 05 Sep 2019 15:40:10 +0200 TS 52' TS52 est probablement le catamaran habitable le plus rapide du marché (à taille comparable!), cet exemplaire parfaitement arbitré au départ par un propriétaire compétent (mât rotatif carbone, poutre avant et poutre de compression carbone) vient d’accomplir un tour du monde sans histoire dont une dernière étape Afrique du sud/Méditerranée en solo! A l’issue d’un refit bien mené par des professionnels sélectionnés (dont une partie de l’équipe du chantier qui l’a construit), il se trouve aujourd’hui dans un état de fraicheur admirable. Peinture neuves, safrans neufs, lignes d’arbres neuves, moteurs (1000h) révisés, nouveau pilote, nouvelle centrale électronique…. Le reste de l’équipement est en parfait état de fonctionnement; inventaire hauturier complet. -- Gréement Voiles Incidence Hydranet : GV 3 ris 86 m², génois 51 m² sur emmagasineur (tout ou rien), trinquette 27 m², ORC 15 m², gennaker 94m² et spi assymétrique 155 m² Galhaubans et bas haubans kevlar (qui viennent d’être remplacés, 100%neufs) Drisses et écoutes remplacées par des neuves à 80 % Lazy Bag Mât carbone rotatif laqué blanc (peinture refaite) Croix avant carbone + cloison transversale + poutre arrière carbone Bôme aluminium blanche Accastillage Gennaker complet sur emmagasineur Accastillage Trinquette sur emmagasineur emmagasineur et étai volant Accastillage ORC sur emmagasineur et étai volant 1 winch électrique sur mât pour hisser la GV 4 winches sur le toit du carré et 2 à l’arrière (GV, spi et gennaker) Toutes les manœuvres reviennent au carré à l’exception des drisses et bosses de ris GV avant Jeux complets amarres, défenses 2 dérives 2 nouveaux safrans avec nouvelles mèches (renouvelés uniquement parce qu’il y avait un petit début de corrosion sur les mèches mais qui n’avaient jamais posé de problèmes, pas plus que l’ancien pilote B&G très fiable) 2 jupes sur les flotteurs portant la longueur du bateau à 16,10 m Annexe neuve Hypalon 3D Tender, fond alu 3,20 avec réservoir intégré sur bossoirs avec moteur 2 temps Yamaha 9 CV achetée neuve il y a 15 mois Ancre 25 kg Spade, émerillon, chaine 10 mm diam., 75 m, plus en réserve une ancre Spade neuve alu de 15 kg, et une 3 e ancre classique avec 10 m de chaine. Radeau de survie Plastimo révisé,, Epirb, VHF portable, etc. Electronique Téléphone satellite Iridum + ancien téléphone inmarsat avec antenne Sailor Inmarsat Fleet Broadband 250 Hi-fi Fusion avec 4 haut-parleurs dont 2 à l’extérieur Centrale 100 % neuve Raymarine avec 3 écrans AXIOM 7 ‘ + girouette LCJ CV7-C-Rm, VHF, AIS, GPS, radar (tous marque Raymarine) Ancien GPS/chart plotter B&G Hercules H3000 toujours disponible avec cartes monde Nouveau pilote Raymarine sur coque tribord (ancien pilote B&G toujours opérationnel en back-up sur coque bâbord) Electricité Contrôleur de batterie Panneaux solaires 800 watts sur bimini Tout l’éclairage sur leds 2 batteries de service de 220 Ah AGM neuves + 2 batteries de démarrage 80Ah Prise de quai + chargeur + rallonge de quai + sélecteur auto de source 220V, Isolateur galvanique Convertisseur 1000W + 6 prises 220V Nouveau frigo neuf basse consommation (+/- 120 l) + ancien frigo +/- 200 litres Eau chaude et froide Moteurs et autres équipements Moteurs Volvo 40 D2-40 4 cylindres avec +/- 1000 heures Dessalinisateur Spectra 12 V capacité 30 l / h Douchette de pont eau chaude et froide Aménagements 4 cabines ( 2 dans chaque flotteur) + une couchette double et une simple dans le carré 1 WC + 1 douche séparée dans chaque coque Cuisine équipée avec 2 éviers et cuisinière gaz 4 feux Nombreux coffres de rangement dans le carré Grande table à carte avec siège fixe confortable Coques blanches avec gel-coat renouvelé et décorations bleues refaites EXTRAIT DE L’ESSAI DU TS52? PARU DANS MULTICOQUES MAG Architecture : un châssis spécialisé pour la vitesse et le franchissement Un coup d’œil depuis le ponton suffit pour s’en convaincre, l’engin est bigrement typé sport : francs-bords impressionnants, étraves XXL, nacelle courte et fluide, et surtout une garde au sol superlative. Les entrées d’eau ultra-fines favoriseront une pénétration subtile dans l’eau, les tulipages offrent une progressivité exceptionnelle visant à limiter les résistances hydrodynamiques pendant les surfs. Conjuguée avec la hauteur de bordé, cette géométrie garantit la sécurité d’une spatule efficace et d’un volume anti-enfournement à (presque !) toute épreuve. La conception des sections de flotteur est remarquable, comme en compétition les notions d’œuvres vives/œuvres mortes s’estompent au profit d’une vision dynamique globale. La largeur et le plan de voilure raisonnables limitent la puissance et sont parfaitement en relation avec le programme. La volonté d’obtenir et de supporter des performances moyennes élevées en toutes circonstances sans exiger trop de surface de toile détermine les paramètres du TS 52? : 16.10m/8.5t armé/20m de mât/135m2 au près! Un gréement épuré moderne Notre TS52’ d’essai est équipé du mât charbon rotatif auto-raidi, d’une poutre avant aluminium et du bras arrière en composite polyester. Le gréement de côtre avec stockeur de solent/trinquette sur étai textile et voiles Hydranet est une bonne approche de base, la version dotée des poutres carbone (1 transversale, 1 de compression et 1 arrière) avec voiles membranes constituera un pack plus abouti (une centaine de kilos de structure mal placés éliminés !). Si on ajoute la possibilité offerte par le chantier de centrer les moteurs, on imagine la marge de manoeuvre encore disponible. Bienvenue à bord L’évolution 2011 propose une interprétation plus séduisante de l’aménagement intérieur. Les volumes sont les mêmes bien sûr et restent tout à fait convaincants, mais la nacelle est devenue lumineuse. La peinture de sol granitée est une réussite (l’évacuation directe à la mer par des dalots intérieurs facilite l’entretien et l’égouttage des cirés). Le carré est spacieux et se prolonge de part et d’autre par 2 grandes couchettes doubles/tatamis. L’ergonomie et la lumière des 4 cabines-doubles ont fait l’objet d’un travail important ; les cabinets de toilettes sont spartiates, sans fioritures, bien adaptés à l’usage. Malgré un arbitrage sobre voulu par ses propriétaires, ce modèle est confortable et donne une bonne idée de ce qu’il sera possible de réaliser sur les unités suivantes. Des performances hors du commun La silhouette athlétique du TS52? est élégante, la finesse des attaches dissimule une physiologie interne carrément bodybuildée. Le cloisonnage est dense, les renforts nombreux et l’abondance de ces contreventements procure au catamaran une raideur manifeste sous les pieds. La rigueur géométrique de la plateforme facilite la tenue des arcs de gréement, ceci est d’ailleurs parfaitement sensible dès les premiers mètres parcourus. La manœuvre au moteur reste conforme à celle des catas équivalents. Une mention pour l’emplacement des tableaux de commande à l’intérieur, mais comme pour l’électronique en façade de roof, un capotage futé évitera les manipulations intempestives. Sous 1 ris/trinquette nous démarrons au près dans une fin de Tramontane ; le temps de trouver mes marques dans les sièges baquets pivotants, les sillages racontent déjà une histoire inhabituelle ! La brise 15-25 nœuds est oscillante en force comme en direction, mais le rapport de boîte choisi est parfait pour un début. La précision ferme des safrans met en évidence les limites des longues barres franches lamellées collées… leurs homologues carbone indispensables sont à bord, bientôt installées. Même avec des réglages de voiles perfectibles (le TS est en rodage), le cap et la foulée sont immédiatement éloquents : entre 11 et 14 nœuds à 40° de l’apparent ! L’engin ne demande qu’à accélérer en mettant un peu de pression, à 50° il se stabilise à 15-16 nd avec une assiette parfaite et un passage à la vague très souple qui permet de relofer en conservant le bénéfice vitesse. La finesse générale hydro et aéro, comme la force de pénétration, devient palpable. Le ressenti de châssis est assez direct et il faut s’habituer aux mouvements de cisaillements latéraux (effet directionnel des safrans) et longitudinaux (accélérations). Pas une fois, nous ne taperons dans le clapot pourtant bien formé! Au large, la houle gondole l’horizon. Gourmands, nous affalons la trinquette (mousquetons Velcro sur draille textile) et déroulons le solent (tout ou rien). Empannage et descente tribord amure, le vent pétole un peu à la côte et se maintient au large. Nous gardons donc le ris et festonnons gentiment entre 15 et 18 nœuds avec un bateau facile et très stable. Devant nous, bleu et blanc cabossent un panorama plein de promesses ; nous réempannons et plaçons les étraves du TS dans les ornières du plan d’eau. Le vent remonte progressivement pendant la pause déjeuner, les flotteurs commencent à décapeler les vagues les moins pressées tandis que les voûtes allument des traînées de poudre. 17, 19, souvent 20 puis 22, 23 nd, l’animal suit sa piste et oublie la côte pendant cette chevauchée au largue, flanquant la banane à tout l’équipage. L’allure reste confortable, presque sereine. À l’avant, j’admire l’aisance majestueuse des flotteurs tout en me méfiant de leurs puissantes ressources et des poussées verticales. La capacité de franchissement est remarquable, nous n’exploitons pas encore 50% des possibilités! Béar et Creus s’estompent dans l’Ouest, il faut hélas interrompre le festival de la glisse! Loin au large, le retour contre 20 nœuds de NW sera laborieux! Que nenni, la polyvalence du TS s’affirme de manière flagrante et en moins d’1h30, au prés débridé, nous revenons du diable vauvert à 15 nœuds de moyenne (!). L’insolent nous assène une dernière démonstration de force à l’heure de compter les points : sur ce bord délicat et chahuté sous le vent des montagnes Pyrénéennes, nous avions intégré une prévision de dérive et arriverons en fait 15° plus haut que notre habitude de la région ne le laissait supposer ! CONCLUSION Le TS52? est un multicoque à part! Il nage comme un trimaran et possède un équilibre rare. Ses caractéristiques géométriques affirmées lui ouvrent les portes d’une zone de performances inaccessibles aux catamarans de croisière rapide. Poussé dans ses retranchements par des pilotes professionnels il est capable de suivre les multis 50? de 2ème génération et de débouler à 28 nœuds en continu dans de bonnes conditions de record ou de parcourir 400 miles par jour en océanique! En plaisance, dans les mains d’équipages familiaux aguerris, cette boule de nerfs (dans une sellerie de velours) est parfaitement maîtrisable. Preuve de sa maturité de réalisation et de conception, le TS n’est pas difficile à utiliser et n’a rien d’une bête furieuse imprévisible; ce magnifique multicoque s’adresse à des amateurs éclairés et raisonnables qui sauront utiliser son potentiel en connaissance de cause.Thu, 05 Sep 2019 11:30:38 +0200 Catamaran 2012 - Lipari 41 - 4 cabines - Fountaine Pajot très marin pour les amoureux de la voile et facile à manoeuvrer seul. Winches et écoutes au poste de barre. Idéal pour 1er bateau, mise en main très facile. Bateau très convivial en famille, facile d'entretien et gd espace sur le pont avant avec filet. Homologué pour 10 pers, idéal à 8. Catamaran voile de 2012, 4 cabines, très bon état. Jv 2017 - rajout panneaux solaires 690 amp, révision complète des moteurs Août 2017 - moteur guindeau et cumulus neufs VHF neuve et pompe à eau neuve 2018/19 Eau 2 cuves x 260 L. - Gasoil 300 L. Long 11,95 m - larg 6,73 m - tirant d'eau 1,20 m - 2 moteurs Volvo x 30 ch - hélices tripales repliables - radar, GPS garmin, pilote auto, Dessal 60 L/H. Grand voile à corne, génois, genaker et lazy bag. Heures moteurs, 1544 H bâbord et 2390 H tribord. Jupes et pont en teck. Annexe et moteur 6 cv. Inventaire et photos sur demande. Négociation possible Visible au port d'Hyères (83) Aéroport Toulon-Hyères à 10 minutes à pied. Contact : Philippe CAPDEVILLE - 06 08 52 59 61Wed, 04 Sep 2019 19:33:55 +0200 Explore the greek islands on a catamaran, on a 2 months one way, next summer water Nautitech 40 cat, good condition with a lot of new parts, ready to go in corfu end of june for a 2 month downwind trip to explore the greek islands. The check out can be held in Rhodes at the end of august. The experiment of a life!Tue, 03 Sep 2019 18:21:26 +0200 Lagoon 450 F - 4 CAB. 2013 condition. One private owner, never chartered. Maintenance records and past navigation logbook available. Full options equipped by shipyard plus large walk on hardtop and s. steel rear construction for solar panels and D 400 windgen. Crane for outboard. 350 dinghy with Honda 20 hp E-start. 2 autopilots, parasailer and code zero. Ready for world tour after annual refit in Oct 2019. Extensive inventory of spaceports and tools. Visible in Annapolis in Nov and in the Bahama's Dec 2019. Worldwide delivery is possible. email : moving@skynet.beMon, 02 Sep 2019 17:56:39 +0200 Leopard 39 - 4 cabins, great condition, 220.000 € TTC be released from Moorings fleet in October 2019, perfectly maintained, Leopard 39 4 cabins 2 bathrooms, electric toilets, 2 Cruiser 16.000BTU AC, 2x Yanmar 29CV, Raymarine electronic, Northern Light Generator 6kW, 350l Gasoil, 780l water, 100l black water, visible in Croatia (Sea trials possible), EU VAT paid.Mon, 02 Sep 2019 14:40:53 +0200 Farrier/Corsair 31 aft cabin cedar with Epoxy (Yard), Aft-cabin, 4-6 pers., Fuel Cell, 2 AMG-batt., Yamaha 9.9 HP, powertilt, electrostart, Carbon-bowsprit, good Alu-trailer, good sails+nets, autopilot, new compas, only sweet water, winter hall, lot of extras, ready to sail, delivery possible, 59.000 Euro, albrecht.steger@arcor.deSat, 31 Aug 2019 21:46:17 +0200